- 陈扬;
文章围绕中共贵州省委和省人民政府提出的"工业强省战略",回顾了贵州工业化的历程和现状,阐述了新世纪新阶段贵州新型工业化道路的地位和要求,并根据贵州工业资源禀赋、生产布局和传统生产状况,提出了贵州工业结构调整与优化的基本思路。
2011年02期 No.117 6-9+13页 [查看摘要][在线阅读][下载 143K] [下载次数:288 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:3 ] |[阅读次数:1 ] - 唐正繁;
贵州制度创新滞后,成为实施工业强省战略的制度约束,因而亟待在行政管理体制方面进行创新,其主要目标是建立公共服务体制。为保证地方政府制度创新顺利推进和整体效能,还应在制度规划和创新方式上注意三个问题:正式制度创新与非正式制度创新并重;核心制度创新与配套制度创新相结合;自创式制度创新与借鉴式制度创新兼顾。
2011年02期 No.117 10-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 127K] [下载次数:86 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:1 ] - 刘旭友;
"系统性竞合"是现代区域竞合的重要特征,在发达国家再工业化、现代产业融合和国家加快经济发展方式转变的三大历史机遇面前,应该准确认识黔中经济区产业链的现状。构建黔中产业链,必须以制度整合与创新引导产业链整合与创新,建立起培养、吸引、用好产业发展需要人才的长效机制,坚持"多产业链模式"复合演进,打造大产业链的思路。准确认识区内产业链的核心价值环节,按照产业链本身的要求来承接转移产业,加大对核心链环的资源配置力度,整合区域产业链。
2011年02期 No.117 14-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 153K] [下载次数:193 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:2 ] |[阅读次数:1 ] - 李华红;
2009年贵州城镇化率为29.9%,落后全国平均水平10多年。研究表明,贵州省小城镇发展中出现的如建设水平不高、集聚功能不强、人居环境欠佳、产业结构不合理、工业化程度低等问题都是影响贵州城镇化水平的重要因素。因此,在厘清问题发生机理的基础上,提出要树立经营城镇的理念、降低农民进城门槛等方面的对策措施就具有重要意义。
2011年02期 No.117 19-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 237K] [下载次数:427 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:5 ] |[阅读次数:1 ] - 李玉娟;
"十一五"期间贵州省物流产业取得了一些发展,物流产业和国内生产总值同步增长,物流产业在第三产业中所占比重逐渐增大,发展物流的交通运输条件不断改善,现代物流开始起步。然而由于自然条件限制,基础设施较为落后,第三方物流需求不足,物流专业人才缺乏等原因,贵州省物流产业仍滞后于全国水平,物流企业不仅数量少,规模小,而且分布极为不均,物流产业结构单一,现代物流发展缓慢。针对存在的问题,从政府层面、企业层面分别提出了具体的对策建议。
2011年02期 No.117 24-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 194K] [下载次数:347 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:2 ] |[阅读次数:1 ]